كيف نحافظ على توازن العجلات الامامية في الجرارات

[puval]

جرار انترناسيونالي فرنسي الصنع به عجلات امامية مهترئة للغاية يعني 4من 10 نقطة يمشي بهم المزارع يوميا 30 كلم

في اوقات الجليد واوقات الصباح الباكر جدا اصبح المزارع يحس ان الجرار ضعيف في القدرة على التحكم في دوران العجلات

المشكلة
=======

ضعف الاطارات الامامية المهترئة بسبب عدم المبالات

تاكل التيج الامامي المسؤول عن التحكم


ومشكل تاكل الرولمنت الدوارة التي تاتي داخل قبو العجلات الامامية بنفسها


فاصبح توازن العجلات مختل تماما




حل الاشكال
========






تذهب مباشرة تغير الاطارات الامامية المهترئة وتستبدلها باطارين جديدين


قبل لا تركب الاطارين تنزع الرولمنت الدوارة داخل العجلتين وتبدلهم باخريين جديدين





ركبهم ومنه احسب مسافة القياس بين الفليكسيبل العجلات احسبها بالسنتيمتر وانظر الى الكتالوج اسم الجرار فئة العجلات يلزم الفراغ يكون صغير لا يتعدى 3ملم الى نصف سنتيم حتى تضمن توازن العجلات






ملاحظة شوف العجلات عندما يفتقدون للتوازن نتيجة الاهتراءات في عمود الفدريكسيون او الفليكسيبل











اذن نحن لكي نقضي على الاعوجاج يلزم نفحص سلامة الاطارات وسلامة الرولمنت وسلامة التيج الداخلي فيه فيلتاج يكبر ويصغر ب نصف سنتيمتر الى 1 سنتيمتر


اما الاهتراء الذي تراه بالصور هو اعوجاج يفوق 5سنتيمتر سواء داخلي او خارجي

وعد الشيمي ,طيف الأمل ,غــرآم ـالــورد معجبون بهذا

[غــرآم ـالــورد]

يستاهل ختم وتثبيت ورفع و200 مشاركه

puval معجب بهذا

[طيف الأمل]

يعطيك العافيه

سلامي لك

[وعد]

ماشاء الله والله مميز بمواضيعك تسلم يدك اخوي ومنكم نستفيد ولك 5 نجوم وتعرف راي بمواضيعك
غريبه ومميزه ماتنطرح كثير لانوماظنيت احد يكون مهتم بالشغلات دي غيركم الشباب بس حلو


نستفيد.